Персональный сайт

Продажа

betherds — Sat, 28 Jun 2014 15:07:41 GMT

Модификация:: 2.0i (130Hp)
Год вып:: 1997
КПП:: Автомат
Тип двигателя:: 1998 см / 130 л.с. / Бензин инжектор
Привод:: Задний
Пробег:: 230 000 км
Руль:: Правый
Тип кузова:: Седан / Серый
VIN:: VIN-код не указан
Состояние:: Хорошее
Наличие / Таможня:: В наличии / Растаможен
Обмен:: Нет
Кол-во хозяев по ПТС:: 3 и более

Комплектация:

Антиблокировочная система (ABS)
Газобаллон.оборуд. (ГБО)
Кондиционер (климат 1-зонный)
Легкосплавные диски
Мультимедиа (CD+NAVI+TV)
Подушки безопасности (фронтальные)
Салон (велюр)

Тонированные стекла
Усилитель рулевого управления (гидро)
Цвет салона (темный)
Центральный замок
Электрозеркала
Электростеклоподъемники (все)

Дополнительная информация:

[autoru:f318bc83453c988852ed902e87c18831]
не дымит, масло не ест,коробка не пинает,двигатель в норме, по подвеске на 4 минусом.!!!! лопнуто лобовое стекло!!!срочно без торга!!!просто так не звонить приезжайте смотрите... Цена реальная.

Продано

Это тайное закрытое пространство, в котором показываются объявления, по той или иной причине снятые с показа на сервере AUTO.RU. Такими причинами могут быть:

Снятие с публикации объявления самим пользователем по причине продажи транспортного средства
Истечение срока публикации объявления или временная заморозка отображения объявления самим же пользователем

То есть любая причина, за исключением удаления объявления модератором при нарушении Условий пользования услугами сервера AUTO.RU.

Доступ к странице возможен исключительно при прямом наборе адреса (URL) в адресной строке броузера, других путей доступа к странице, например внешние ссылки с других сервисов AUTO.RU или разрешение для индексации страниц сервиса поисковыми системами, нет. Сервис не нарушает никаких прав пользователей сервера AUTO.RU и основывается на п.1.2 Условий пользования услугами сервера AUTO.RU.

Для обеспечения конфиденциальности при отображении информации на странице "Продано!", удаляется вся контактная информация, относящаяся к отображаемому объявлению.

Понты дороже денег? Впечатляющие б/у авто

betherds — Thu, 15 May 2014 17:21:26 GMT

Что выбрать? Новый, но маленький и/или не престижный автомобиль или подержанную машину из мечты? У каждого из этих вариантов свои общеизвестные плюсы и минусы.

Но если уж вы склоняетесь к эмоциям, а не к цифрам, и подумываете о б/у, возникает ещё один нюанс, а именно: да, у вас появится авто, которое будет большим/стильным/атмосферным/красивым/мощным (нужное подчеркнуть). Вместе с тем, ваш любимец, допустим, второго поколения, будет разительно уступать третьей или четвёртой генерации во всём, и в том числе, как ни прискорбно, в дизайне. А этот недостаток уже будет очевидным для всех, даже если они не особо разбираются в машинах, плюс выдавать ваш реальный бюджет.

Что же делать? Покупать совсем уж откровенный раритет? К счастью, совсем не обязательно. Если присмотреться, найдётся не так уж мало моделей, экстерьер которых от поколения к поколению менялся очень незначительно, порой настолько, что подобную смену вполне можно было бы назвать просто рестайлингом.

Если вы лояльны к классическим линиям, то ниже можете ознакомиться со всеми, или почти всеми, «классиками», представленными на нашем рынке, а также моделями, которые по ряду параметров тоже попадают под этот обзор, несмотря на то, что существенно отличаются от наследников или не имеют их вовсе.

А начнём мы с самых больших и сильных.

Внедорожники

Mercedes G-Klasse. С 1979 г., от $ 10 000
Jeep Wrangler YJ. 1986-1997 г.в., от $ 5 000
Land Rover Defender. 1983-2007 г.в., от $ 7 000
Honda HR-V. 1999-2005 г.в., от $ 8 000
Suzuki Jimny. 1998-2006 г.в., от $ 7 000

Подробных тестов и отзывов по каждой модели предостаточно. Если вкратце, то G-Klasse и Honda самые комфортные и лёгкие в управлении, Jimny тоже довольно приятен, но не на трассе, Defender категорически утомляет в городе, а Wrangler – яркая вещь в себе, с прожорливыми моторами, по удобству эксплуатации – нечто среднее между парами G-Klasse/Honda и Defender/Jimny.

Легковые

Jaguar XJ. 1986-1994 г.в., от $ 9 000
Fiat Coupe. 1993-2001 г.в., от $ 6 000
Volkswagen New Beetle. 1998-2009 г.в., от $ 10 000
Smart. 1998-2001 г.в., от $ 5 000
Mini. 2001-2006 г.в., от $ 12 000
Chrysler PT Cruiser. 1999-2006 г.в., от $ 8 000
Alfa Romeo 156. 1997-2003 г.в., от $ 7 000
Alfa Romeo 166. 1998-2003 г.в., от $ 8 000
Alfa Romeo 147. 2000-2004 г.в., от $ 9 000
Fiat 500. С 2008 г., от $ 12 000
Chrysler 300M. 1998-2003 г.в., от $ 12 000 Audi TT. 1998-2006 г.в., от $ 14 000
Audi A2. 2000-2007 г.в., от $ 9 000
Citroen C4. 2004-2010 г.в., от $ 9 000
Seat Leon. 2005-2010 г.в., от $ 12 000

Любите сериалы? Ну, тогда – краткое содержание предыдущих 15 серий:

Yaguar XJ и другие кошки с такой же аббревиатурой – винтажные агрессоры с капризным характером.

Fiat Coupe – вечно молодой стиляга. Острое рулевое и тормоза, удобный салон, но ненадёжные электрика и подвеска.

Volkswagen New Beetle – сейчас мы кого-то прижучим! Надёжный, просторный спереди, но жёсткий и тесноват сзади.

Smart – гораздо безопасней, чем кажется, но слаб в динамике.

Mini – самый практичный, качественный и душевный карт.

Chrysler 300M – «that’s real American style, man!». Мощный, долговечный, вместительный, с серьёзным аппетитом.

Chrysler PT Cruiser – «home, sweet home». Простор, работа на А-92, долговечность.

Alfa Romeo 156 – беллиссимо! Но на рынке много «трупов», плюс проблемы с качеством. До эпохи 159-й ещё далеко...

Alfa Romeo 166 – гранде, после рестайлинга – грандиссимо! Больше, солидней, может, не так много «убитых»? Увы…

Alfa Romeo 147 – просто престо! Самая беспроблемная из трёх сестёр, но скромнее в размерах.

Fiat 500 – не надо сю-сю, укусю! Не очень эргономичен, но кого это волнует?

Audi TT – ну могут же, если захотят! Медленно, но верно превращается в «неоклассика»…

Audi A2 – алюминиевый кузов и коллекционное будущее.

Citroen C4 – бьен, купе – тре бьен! Не блещет качеством и управляемостью, но комфортен.

Seat Leon – южанин с нордическим, стойким характером. Удачный микс Volkswagen и Audi.

Минивэны/микроавтобусы

В случае с данной категорией всё гораздо проще. Вследствие скудности возможных вариантов дизайна в этом формате, как правило, достаточно просто выделять модели с более современной оптикой. Если же классического минивэна вам мало, а микроавтобусы-минивэны повышенной вместимости типа Mercedes Vito/Viano и Volkswagen T5 навевают тоску одним своим автобусным видом, обратите внимание на Hyundai H1/Starex или троицу Fiat Scudo/Peugeot Expert/Citroen Jumpy последнего поколения.

Hyundai за счёт высокой линии остекления и компактности выглядит динамичней конкурентов, к тому же во втором поколении (с 2007 г.) эта черта придаёт ему нечто вроде уютной «двухэтажности», характерной для легендарного Volkswagen T-1 Camper, одного из символов движения хиппи. Ну а тройка родственников, помимо наиболее легковой внешности, обладают соответствующими ей маневренностью, расходом и динамикой.

Hyundai H1/Starex. 1996-2007 г.в., от $ 7000
Fiat Scudo/Peugeot Expert/Citroen Jumpy. С 2007 г., от $ 15 000

В целом, эти подборки несколько субъективны, и каждый может добавить или убрать некоторые пункты, определив свой собственный плей-лист фаворитов. Удачной покупки!

Система впрыска газа Sequent Plug & Drive

betherds — Thu, 15 May 2014 14:41:32 GMT

Система впрыска газа Sequent Plug & Drive

Sequent Plug & Drive, «Сиквент Плаг энд Драйв» — это новая газотопливная система питания двигателя, подходящая как для сжиженного нефтяного газа (LPG), так и для сжатого природного газа (CNG), разработанная компанией BRC. Система разработана на основе опыта, накопленного при создании систем линии Sequent («Сиквент»), но при её создании использован совершенно новый подход, который позволяет легко управлять подачей как природного, так и нефтяного газа (LPG) в бензиновый впрысковой двигатель. Система основана на улучшенной схеме оборудования, в состав которого входят: редуктор давления, форсунки компании BRC, интегрированные в топливную рампу, датчики давления и температуры, а также надёжный, мощный и высокоскоростной электронный блок управления (ЭБУ). Главное новшество — это программное обеспечение, которое благодаря новым алгоритмам управления позволяет оптимизировать дозирование газового топлива простым и интуитивно понятным способом, так что оператору легко добиться оптимальных результатов (отсутствуют ошибки работы двигателя - Check engine). Для обеспечения высокой степени интеграции с системой управления бензинового впрыска, система Sequent Plug & Drive располагает собственной обновляемой системой диагностики работы газовой системы и имеет возможность установления связи с оригинальной/основной системой OBD автомобиля.

Структурная схема Sequent Plug & Drive

Редуктор GENIUS MB REDUCER

Газовый клапан BRC ET-98 SUPER

Газовый фильтр паровой фазы FJ1 HE

Мультиклапан BRC Europe 2

Форсунка BRC IN-03

Переключатель вида топлива

Электронный блок управления
Газовый редуктор
Газовый клапан
Фильтр газовый паровой фазы
Мультиклапан
Блок форсунок
Переключатель вида топлива
Выносное заправочное устройство
Датчик давления и температуры газа PTS-sensor
Газовый баллон
Датчик температуры редуктора T-sensor
Датчик разряжения во впускном коллекторе MAP-sensor

Автомобильный микропроцессор, 16-разрядный, 40 Мгц
Рабочая температура: -40 °C 105 °C
Герметичность при погружении
Соответствует нормам автомобильной промышленности по защите и входным/выходным сигналам
Рабочее напряжение: 8 В 16 В
Возможность диагностики OBD ECU компьютера управляющего бензиновым режимом
Соединение и перепрограммирование при помощи ПК, по шине K-line
Поддерживает протокол связи KWP2000
Поддерживает соединение по шине CAN 2.0
Соответствует нормам электромагнитной совместимости (EMC)
Обеспечивает управление форсунками (не более 8)
Интегрированная отсечка и эмуляция форсунок
Сертификация: R67-01 – R110 - 2004/10

диафрагменный, одноступенчатого типа
3 модификации по давлению: 800 кРа, 1200 кРа или 1500 кРа относительно давления во впускном коллекторе
не требует операций по продувке
обеспечивает стабильное питание двигателей мощностью до 160 кВт
Сертификация: R67-01

увеличенное проходное сечение
сменный фильтрующий элемент
высокая степень очистки
устанавливается на магистраль диаметром 8 мм
влагозащищенная катушка и разъем

сменный фильтрующий элемент (картридж)
высокая степень очистки 0,015 мм

Датчик разряжения во впускном коллекторе

датчик давления и температуры газа.
устанавливается непосредственно на рампу газовых форсунок.

встроенный электромагнитный клапан (перекрывает расход газа из баллона при остановке двигателя и работе на бензине.Тем самым обеспечивает безопасное ранение автомобиля в закрытых помещениях: гаражи, паркинги)
датчик уровня (возможность отображения уровня газа в баллоне на переключателе или на штатном указателе уровня топлива)
предохранительный клапан давления (срабатывает при давлении 2.5 МПа)
скоростной клапан (блокирует выход газа в случае аварийного повреждения газовой магистрали)
клапан ограничения заполнения баллона на 80%

Топливный инжектор с нижней подачей газа
Плавающий клапан (патент BRC)
Сопротивление 2,0 Ом при 20°C
Уплотнение - резина на сталь
Компактный корпус
гарантированный ресурс 100 000 км при максимальных нагрузках
сопоставимое с бензиновыми инжекторами быстродействие

Уменьшенные размеры в диаметре и толщине
уменьшенный соединитель
переключатель с индикацией уровня газа, вида топлива и зуммером
различные возможности монтажа (приклеить, закрепить)
подходит к SDI и S24MY07

Продам берци Mil-Tec TSR (з стальним носком)

betherds — Thu, 15 May 2014 11:38:15 GMT

Перейти: Выберите форум------------------ООО "Кизляр Украина" Мероприятия от ООО "Кизляр Украина" Ножевое шоу "Стальная Грань" Ножевой клуб Кизляр Ножи от ООО ПП Кизляр Новинки Обзоры и отзывы Охотничьи боеприпасы и релоадинг Задай вопрос производителюОбщий ножевой раздел Про нож Benchmade Boker Buck Chris Reeve Knives Cold Steel CRKT Emerson EnZo Gerber Kershaw&ZT KA-BAR Mcusta Microtech Knives Mora, Helle, Marttiini... Ontario, RAT, ESEE, HEST SOG Sheaths&Leatherwork Spyderco Victorinox&Wenger НОКС Ножи для кухни Новости из мира ножей Выставки и шоу Обзоры и отзывы про ножи Benchmade Boker Buck Cold Steel CRKT Fallkniven FOX Gerber KA-BAR Kershaw&ZT Mcusta Microtech Knives Mora of Sweden Ontario, RAT, ESEE, HEST SOG Spyderco Victorinox&Wenger Ножи китайских брендов Тесты Cпециальные ножи, мультитулы, шанцевый инструмент Топоры и пилы Leatherman Выбор ножа Стали, геометрия, теория и практика реза Точильные приспособления и заточка Уход за ножом Нож который я сделал сам Ножи Ярослава Ножи a_n_t Ножи от tapir Ножи Влад-ч Ножи от Vadim_K Ножи Космоса Ножи от YuraS Thorwald Ножи от Oleg_b Ножи DOKAVASIA Ножи Mongola Ножи Алексея Поруцкого Ножи Олега Ножи Codename 47 Ножи Uliss Ножны и чехлы Тюнинг ножа Темляки и брелки Вопросы к мастерамПродажа, купля, обмен Общие вопросы по магазинам, продаже, покупке и обмену Магазин X-GEAR.COM.UA Покупка, продажа и обмен ножей Вещевая барахолка Продажа мультитулов, инструмента, точилок и комплектующих Покупка и продажа фонарей, оптики, электроникиСамооборона и право Самооборона Юридические аспекты Вопросы сертификации ножейФонари и элементы питания Фонари и средства освещения Fenix JETBeam & OLIGHT NiteCore Petzl SureFire ZebraLight Leatherman Inova Аксессуары и комплектующие Элементы питания и зарядные устройства Обзоры, отзывы, модификации и тюнинг Fenix Inova JETBeam & OLIGHT NiteCore SureFire UltraFire Petzl Выбор фонаряСнаряжение, оружие и техника Экипировка и снаряжение для походов Обзоры экипировки и снаряжения Городская EDC и тактическая экипировка 5.11 Blackhawk Maxpedition СТС Часы Обувь Одежда Рюкзаки, сумки, подсумки Оружие Журнал "Ружье" Оптика, электроника, навигация Авто, мото, вело Бытовая техника и электроника Фото, видео и ТВТуризм, путешествия, походы Походы и отдых Охота, рыбалка, грибы Особенности автономного существования Растения и животные (эскизный проект)Увлечения, хобби, предпочтения и досуг На досуге Фильмы, музыка, песни, стихи и книги Кулинарный Медицина, здоровье и спорт БоксОбо всем Регионы Днепропетровск Донецк Запорожье Ивано-Франковск Киев Крым Львов Луганск Николаев Одесса Харьков Черновцы Библиотека Каталоги

Б/у lexus

betherds — Thu, 15 May 2014 07:14:48 GMT

Одно из направлений деятельности нашей компании это продажа б/у запчастей на автомобили Лексус (LEXUS). Так как во многих случаях запасные части приходится заказывать и ожидать, мы предлагаем оригинальные б/у запчасти, имеющих большой остаточный ресурс, которые стоят значительно ниже, чем новые, а их технические характеристики значительно выше, аналогичных неоригинальных запчастей.

Большинство приходящих к нам на разборку автомобилей Lexus, мы покупаем на аукционах COPART или IAA в США. Это автомобили с минимальным пробегом по США и без пробега по России, не эксплуатирующиеся на российском топливе, не знакомые с плохими дорогами и реагентами. Выбирая, подобные автомобили мы ориентируемся на их незначительные кузовные повреждения. Таким образом в этих автомобилях нами предварительно проверяются все системы на работоспособность, дефектуются на предмет повреждений основные узлы и агрегаты и по результатам проверки, исправные запасные части предлагаются на продажу. Все запасные части б/у, в зависимости от группы имеют определенную гарантию, поддерживаемую нами.

Значительная экономия времени на подбор запасной части.
Значительная экономия средств, запасные части б/у дешевле новых более чем на 50%.
Возможность определить неисправность в кратчайшие сроки, используя электронные блоки. б/у.
Соблюдение всех начальных кузовных размеров автомобиля, используя кузовные детали б/у.
Приобретая двигатель б/у или акпп б/у, клиент получает гарантию и сокращает время, необходимое на ремонт его двигателя или акпп.
Все приобретенные запасные части б/у можно установить в нашем техническом центре.

Все запасные части, демонтируемые нами, предварительно вымываются, укомплектовываются согласно каталога запасных частей Toyota и упаковываются для их сохранности, удобства транспортировки и соблюдения гарантии.

Такие сложные агрегаты, как двигатель и акпп, нами тщательно диагностируются во многих случаях с применением условий полной разборки, после чего мы предлагаем гарантию до 40000 км пробега.

Вы имеете возможность при помощи наших специалистов подобрать себе: детали кузова б/у, элементы салона б/у, приобрести и установить запчасти, узлы и агрегаты в сборе б/у. Также у нас всегда в наличии есть двигатели б/у и акпп б/у.

Литые диски бу R14 4x108 на Ford Fiesta Sierra Escort Форд Фиеста

betherds — Sat, 26 Apr 2014 15:01:40 GMT

Литые диски бу на авто. Полная совместимость c Ford Fiesta Sierra Escort Форд Фиеста. Доставка по Украине. Низкая цена. Лучшее качество. R14 4x108.

В подарок идут колпачки с логотипом (любые марки)

Размер колеса 14" Ширина 5,5" Расстояние 4*108 ЕТ 43.5

Вашему вниманию представлены литые диски бу самого высокого качества. Сделаны в Европе.

Литые диски бу изготовленные по технологии низкого давления. Данный процесс позволяет достичь лёгкости и высокой прочности дисков. Срок эксплуатации таких дисков выше обычных, они легче а следовательно и потребляют меньше топлива, продлевают время эксплуатации шин, обладают амортизирующим эффектом и снижают уровень толчков от шин при вождении. Литые диски бу рассчитаны на долгий срок службы.

Автомобильные диски бу 14 4х108 идеально подходят на такие модели: Ford Fiesta Sierra Escort Форд Фиеста. Диски бу подходят и на другие марки автомобилей - SAAB Citroen Peugeot(эту информацию можно уточнить у менеджера).

Получить консультацию и купить диски на авто вы можете по телефонам:
+38 (099) 52-26-166 МТС, +38 (063) 31-63-293 Life, +38 (067) 87-04-167 Киевстар
Или оставьте свой номер на сайте и мы обязательно вам перезвоним.

Интернет - магазин http://refp.com.ua всегда предлагает только лучшие и проверенные временем диски, при этом цена комплекта на порядок меньше, чем у ближайших конкурентов.

Смело выбирайте понравившийся вам диск и сообщайте нам, а мы в свою очередь организуем полную консультацию в выборе нужных параметров и быструю доставку в любую точку Украины

Страна производитель Германия

Автомобилей: н

betherds — Sat, 26 Apr 2014 04:13:29 GMT

Разработчики в сфере автомобильных технологий не стоят на месте. Наряду с другими открытиями, большое внимание так же уделяется уходу за автомобилем.

Раньше понятие автомойка ассоциировалось со стандартным набором для мытья: моющим средством, водой и мочалкой. Но, в настоящее время, портальные мойки сменили экономные и компактные минимойки.

Так, паровая мойка автомобилей на сегодняшний день является последним словом техники в сфере ухода за автомобилем: не только за его лакокрасочным покрытием, как в случаях с другими моечными установками, а и за автомобилем в целом.

Паровая мойка состоит из небольшой установки, в которой вода под воздействием электричества и дизельного топлива нагревается и превращается в пар.

Принцип работы мойки с помощью пара заключается в обработке струей пара любой поверхности автомобиля. Пар выходит из парогенератора под напором в 7-10 атмосфер, с температурой 1200С. Таких показателей достаточно, для расщепления различных загрязнений, даже таких сложных как масляные пятна на двигателе, застывшие следы битума на порогах и крыльях и т.д.

При детальном рассмотрении этого способа мытья машины, становится очевидным, что паровая мойка автомобилей, при которой используются высокие показатели давления и температуры, не причиняет ей абсолютно никакого вреда, независимо от типа покрытия, будь то ткань, которой отделаны сиденья, панель из пластика или краска на капоте. Если сравнивать с воздействием на автомобиль горячей воды, то она, скорее всего, навредит краске, вплоть до растрескивания ее на месте воздействия.

Еще одним преимуществом паровой мойки является то, что расход воды у подобных моек намного меньше, чем у мини-установок с бесконтактным режимом. Он составляет примерно 5-7 литров воды на весь автомобиль. Так, по завершению моечного процесса на асфальте практически не остается никаких следов, так как большая часть воды превращается в пар.

Одни из главных достижений такой мойки можно назвать возможность дезинфекции салона. Посредством воздействия пара выводятся не только пятна с сидений, но и вымывается вся пыль с подлокотников, панелей и воздуховодов.

То, что мойка паром не имеет агрессивных элементов, делает ее приоритетной и для колес в том числе, например при подготовке к их сезонному хранению. Если при чистке шин автошампунем или активной пеной произвести смывку не достаточно тщательно, агрессивные компоненты могут остаться на шинах на долгое время, а это, скорее всего, отрицательно отразится на сроке их службы.

[user]
[/user]

Какой автомобиль лучше купить: Новый или подержа�

betherds — Tue, 15 Apr 2014 07:16:33 GMT

Какой автомобиль купить - новый или б/у?

Каждый из нас рано или поздно задается очень важным вопросом, - «Какой автомобиль купить?». Но, даже определившись с маркой и моделью автомобиля, многие из нас долго не могут решить какой покупать автомобиль - новый или подержанный.

Чтобы окончательно ответить на этот вопрос многие люди задают себе совершенно не те вопросы, ответы на которые не позволяют точно определиться с решением о покупке. К примеру, люди часто отвечая себе на такие вопросы, как: "Как я буду в глазах других людей выглядеть в автомобиле?", "Какой ежемесячный платеж будет по автокредиту?" и т.п., не дают точного ответа и не помогают взвесить все за и против, чтобы решить какой купить автомобиль, выбрав между новым и подержанным.

К великому сожалению для того, чтобы решить купить ли новый или б/у автомобиль мало ответить на один вопрос. Правильное решение о покупке автомашины зависит от многого, так как существует большое количество веских причин для покупки нового автомобиля, а также множество факторов, которые наоборот делают покупку подержанного автомобиля более правильной.

Для того, что бы решить какой все-таки автомобиль купить, каждый из нас должен изучить свой уникальный набор финансовых возможностей и жизненных предпочтений. Необходим небольшой самоанализ, который позволит Вам не совершить необдуманных покупок, которые могут принести Вам одни лишь разочарования.

Наше автомобильное интернет издание 1ГАИ.РУ предлагает Вам 4 главных вопроса, ответив на которые Вы сможете принять правильное решение о покупке машины, выбрав между новым и подержанным автомобилем.

Есть ли у Вас деньги на первоначальный взнос по автокредиту?

В отличие от подержанного автомобиля, который не так легко купить в кредит, новую автомашину в наши дни купить в рассрочку не составляет большого труда. Большое количество банков предлагают различные кредитные программы для приобретения новых автомобилей. Последнее время появились банковские продукты, которые предусматривают покупку в кредит с минимальным первоначальным взносом (практически нулевым). Также чаще всего ставки по автокредиту гораздо ниже, чем ставка для подержанных автомобилей. Все дело в том, что многие автопроизводители для стимулирования продаж новых автомобилей, субсидируют процентную ставку по кредиту за счет скидок на отпускные цены.

Также периодически каждый автодилер устраивает сезонные распродажи и праздничные акции, которые могут снизить стоимость нового автомобиля до 20 процентов.

Если Вы собираетесь покупать автомобиль, воспользовавшись автокредитом или любым другим займом, то выгоднее купить новый автомобиль во время проведения акции распродажи в автосалоне.

Готовы ли Вы потерять деньги из-за амортизации нового автомобиля?

Износ автомобиля, который приводит к снижению его рыночной стоимости это самый главный фактор, который влияет на то, сколько Вы потеряете, купив автомашину новой и продав ее через какой-то промежуток времени на вторичном рынке. К примеру, купив новый автомобиль до 1,000,000 рублей и продав его через год, Вы можете потерять до 300,000 рублей. Это все равно, что взять и просто выбросить почти 10,000 долларов США. Помните, что Вы потеряете эту сумму навсегда.

Почему так происходит? Все дело в том, что автомобиль хоть и отличается от пылесоса, холодильника и другой домашней техники, в первую очередь он является еще одним Вашим высокотехнологичным современным прибором, который помогает Вам в жизни. Но автомашина это не инвестиция. Он может дать Вам определенный внешний статус в жизни и обеспечить Вам помощь или удовольствие комфорта, но он не может сделать Вас умнее, богаче и не сохранит Вам Ваши сбережения.

Из-за обесценивания автомобиля имеет больше смысла купить подержанный автомобиль и вот почему: В среднем новая автомашина теряет от 20 до 30 процентов от своей цены сразу, как она будет продана новой в автосалоне. Плюс еще до 10 процентов автомобиль потеряет в первый год эксплуатации. Некоторые марки автомашин могут терять до 50 процентов своей стоимости в первые два года службы.

У всех марок и моделей разная скорость амортизации стоимости. Чаще всего, чем дороже стоимость новой автомашины, тем быстрее она теряет свою рыночную цену. К примеру, автомобили Хонда являются самыми лучшими среди большинства автомобильных брендов по сохранению, в первые три года, своей стоимости. Но, не смотря на это, к примеру, Honda Accord в первый год в среднем теряет около 7000 долларов. За три года эксплуатации эта марка может потерять до 40 процентов, что в среднем для этой марки составляет около 350,000 рублей. Подумайте, готовы ли Вы терять за 2-3 года больше 10,000 долларов США. Плюс ко всему если Вы приобрели автомобиль в кредит, то естественно Вы помимо падения рыночной цены на автомобиль, потеряете на переплате по займу и за оплату дополнительных страховых полисов. И это с условием, что Хонда Аккорд не склонна к большой потери своей амортизационной стоимости по сравнению с другими автомобильными марками.

Поэтому если Вы купите, к примеру, Honda Accord в двухлетнем возрасте, то сможете сэкономить до 10,000 долларов США, которые за Вас потерял первый хозяин автомобиля, а также снизите свои общие неизбежные амортизационные потери в процессе эксплуатации автомобиля в будущем.

Тем не менее, износ автомашины, который влияет на падение ее стоимости, не оказывает никакого влияния на людей, которые рассчитывают пользоваться автомашиной до тех пор, пока он не должен будет отправиться на свалку. Также водители, которые планируют пользоваться автомобилем более 10 лет, не задумываются о рыночной стоимости своей машины, так как понимают, что стоимость будет минимальной.

Поэтому если Вы планируете купить автомашину на долгие годы, то выгоднее будет приобрести автомашину возрастом от 2 до 3 лет, сэкономив от 5,000 до 10,000 долларов США.

Также покупкой подержанного автомобиля Вы при определенных условиях можете сэкономить на страховых платежах, которые чаще на новые автомобили выше, чем на подержанные, так как расчет страховки чаще всего ведется в зависимости от стоимости транспортного средства.

Сможете ли Вы позволить себе обслуживать и ремонтировать подержанный автомобиль?

Многие автопроизводители предлагают 3-5 летнюю гарантию на свои новые автомобили. Так в случае какой-то поломки, неисправность будет устранена бесплатно. Это главное преимущество новых автомашин перед подержанными, которые имеют большой риск непредвидимой поломки, которую владелец будет устранять за свой счет. Покупая подержанный автомобиль мы берем на себя все неизвестные риски, связанные с будущим ремонтом б/у машины. Ведь мы не знаем, как относился к автомобилю предыдущий хозяин и должным ли образом он обслуживал его.

Конечно при покупке б/у автомобиля каждый из нас может обезопасить себя от приобретения плохого транспортного средства, сделав перед покупкой диагностику автомашины в специализированном авто техцентре, а также узнав историю ТС с помощью Carfax или AutoCheck. Но эти меры не защитят Вас полностью от возможных проблем в будущем.

Не зависимо от того, как относился предыдущий собственник к автомобилю, все транспортные средства не вечные. Каждые 50,000 километров многие части автомобиля приходят в негодность в связи с естественным износом. Плюс каждые 10,000-15,000 километров необходимо менять расходные запасные части автомобиля. Следовательно, расходы на подержанный автомобиль будут значительно выше, чем траты на новую машину.

В отличие от амортизации автомашины, текущий ремонт и техническое плановое обслуживание требуют от Вас наличие финансовых возможностей для того, чтобы обслуживать Ваш автомобиль. Так, к примеру, согласно опросу владельцев автомобилей Honda Accord в первый год эксплуатации машины, для планового обслуживания автомобиля необходимо в среднем 54,000 рублей (при пробеге от 15,000 до 30,000 километров).

Начиная со второго года эксплуатации эти расходы, снизятся до 1,100 долларов США и останутся на этом уровне в процессе всего срока службы автомашины. Это значительная сумма, которую Вы должны будете отдавать каждый год для того, чтобы Ваш автомобиль был в исправном состоянии. Сэкономить не получится. В противном случае Вы рискуете столкнуться с более дорогостоящим ремонтом, в результате серьезной поломки из-за не соответствующего обслуживания ТС.

Подумайте, есть ли у Вас финансовые возможности обслуживать автомобиль.

Если Вы покупаете почти новый автомобиль, то, скорее всего заводская гарантия будет еще действовать, что даст Вам спокойствие на ближайшие месяцы или годы. Многие автомобильные компании в настоящий момент предлагают гарантию на новые автомашины 3 года или 5-6 лет. Правда стоит отметить, что под гарантию попадают не все части автомобиля. Чаще всего гарантия относится к двигателю и трансмиссии. При покупке подержанного автомобиля с действующей дилерской гарантией проверьте внимательно ее условия предоставления.

Также есть многие автомобильные дилеры, которые предлагают на подержанные транспортные средства, у которых закончилась заводская гарантия, свою фирменную гарантию на б/у автомобили. Но как правило подобные б/у автомашины, которые продаются в автосалонах, стоят гораздо дороже, а гарантия не превышает срок 1 год.

Сможете ли Вы тратить больше времени для обслуживания и ремонта подержанного автомобиля?

Мало того, что обслуживать и ремонтировать б/у автомобиль обходится дороже по сравнению с новым, владелец подержанной автомашины как правило, чаще всего теряет больше времени на поиск запчастей, объезжая автомагазины, обзванивая интернет магазины и т.п.

Также у владельца подержанной машины эта трата времени происходит гораздо чаще, чем у владельцев новых автомашин. Все дело в том, что подержанный автомобиль чаще подвержен поломкам и нуждается в более частом техническом обслуживании. Также часто бывает, что во многих автомагазинах отсутствует необходимая для ремонта запчасть для б/у автомашины, что приводит к большой трате времени по ее поиску.

Помимо этого, новый автомобиль имеет преимущество перед подержанным, за счет того, что согласно действующему законодательству в нашей стране, в случае поломки транспортного средства, на которое распространяется заводская гарантия, дилер обязан предоставить собственнику автомобиля на время ремонта другое транспортное средство.

В случае с поломкой подержанного автомобиля, устранение которой может затянуться, владелец остается без машины до завершения ремонта.

Если для Вас критична вероятность, остаться на несколько дней без транспортного средства, то покупка нового автомобиля более важна. Если же остаться в результате крупной поломки без автомобиля Вас не пугает, то можете смело покупать б/у автомобиль.

Что лучше - дороже но НОВЫЙ АВТО? Или ПОДЕРЖАННЫЙ �

betherds — Wed, 09 Apr 2014 23:12:28 GMT

Что лучше - дороже но НОВЫЙ АВТО? Или ПОДЕРЖАННЫЙ но ощутимо дешевле?

19.12.2013 / Статистика

Фото: usedcars.ru

Россияне в своем большинстве не испытывали те или иные трудности после приобретения подержанной машины. Такие результаты показал опрос, проведенный «Авто Mail.Ru». Всего в исследование приняло участие 30 109 посетителей сайта.

Покупка нового автомобиля в России до сих пор остается самым лучшим способом получить надежное и беспроблемное транспортное средство. Как показал опрос, никаких проблем после покупки новой машины не испытывает 45% респондентов. Один или два раза с трудностями при покупке нового авто сталкивалось 13% опрошенных, а еще 7% респондентов испытывали проблемы несколько раз. Впрочем, каждый третий россиянин (35% опрошенных) вообще никогда не покупал новый автомобиль.

А вот ситуация с приобретением подержанного автомобиля обстоит совсем иначе. Более половины опрошенных (53%) обнаруживали те или иные недостатки приобретаемого транспортного средства и довольно часто они были серьезными — таких россиян набралось 29% от общего числа опрошенных. Впрочем, ровно такое же количество респондентов не сталкивалось с проблемами при приобретении б/у-автомобиля, что внушает некоторый оптимизм — покупка подержанного автомобиля постепенно становится все менее рискованным делом.

Источник: auto.mail.ru

Сила землетрясения в Анапе составила около 4 балл

betherds — Fri, 04 Apr 2014 08:50:01 GMT

Эпицентр землетрясения, зафиксированного в 20.57 мск в Краснодарском крае, находился в море в районе между Анапой, станицей Натухаевской в Новороссийске и станицей Варениковской Крымского района. Наиболее сильные толчки ощущались в Анапе - примерно 4 балла, информирует геофизическая служба Российской академии наук.

Напомним, сегодня вечером жители разных районов Краснодара рассказали, что в течение 15 минут четко ощущались подземные толчки. Сообщения о землетрясении приходили и от жителей Новороссийска, Геленджика и Анапы.

Наиболее отчетливо толчки чувствовались на верхних этажах многоэтажных домов, уточнили корреспонденту "Кавказского узла" жители края.

Подземные толчки могли ощущать не только жители Анапы и Новороссийска, но также Геленджика и Славянска-на-Кубани, сообщил источник в региональном МЧС.

Согласно данным геофизической службы, эпицентр землетрясения в 4,8 балла находился в море: 45,1 градуса северной широты и 37,5 градуса восточной долготы. Подземный толчок был зафиксирован примерно в 5,5 километра на восток от Анапы.

На данный момент информации о жертвах и разрушениях нет, говорится в распространенном сообщении пресс-службы администрации Анапы. Местные власти просят жителей города-курорта сохранять спокойствие и не поддаваться панике. В единой дежурной диспетчерской службе Анапы открыта "горячая линия" по телефонам 8-86133-28995, 8-86133-28996, по которым местные жители могут сообщить обо всех нарушениях в работе систем жизнеобеспечения и других происшествиях.

Ранее "Кавказский узел" информировал о землетрясении 4 декабря силой 3,2 балла в Анапе, эпицентр которого также находился в море в 36 км от города на глубине. Жители Анапы толчки не ощутили. 24 октября в Анапе произошло землетрясение силой 3 балла. Эпицентр находился в 37 км от города - в Черном море.

Автор: Наталья Дорохина; источник: корреспондент "Кавказского узла"